刘志伟，男，35，湖北黄石人，博士，武汉轻工大学土建学院副教授。
联系方式
E-mail：tonyliuzhiwei@whpu.edu.cn
通讯地址：武汉市常青花园学府南路68号
邮编：430023
个人经历
2017.09～ 武汉轻工大学工程管理系
2015.04～2017.08 黄冈市交通运输局（黄冈市新港建设管理办）
2009.09～2014.12东南大学 交通运输规划与管理 硕博连读
期间：2012.9～2013.08北卡大学教堂山分校城市和区域规划系联合培养博士
2004.09～2008.07武汉理工大学交通工程系本科
2006.09～2008.07武汉大学 工程管理双学位（七校联合办学）
社会兼职
无
主要研究方向
城市土地利用
出行行为理论
交通安全
学术成果
科研项目情况：
主持省基金项目“共享无人驾驶汽车对居民出行行为和土地利用的影响机理研究”（已结题）
主持教育厅科研项目“人驾驶汽车背景下城市土地利用与交通的相互作用研究”
近几年发表论文情况（*为通讯作者）：
[1]刘志伟,刘建荣.数字鸿沟背景下老年人对自动驾驶汽车接受度[J/OL].交通运输系统工程与信息:1-10[2023-03-19].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.4520.U.20230307.1415.004.html.
[2]刘志伟,宋正沄,刘建荣.共享无人驾驶汽车对地铁站接驳方式选择的影响[J/OL].吉林大学学报(工学版):1-9[2023-03-19].http://kns.cnki.net/kcms/detail/22.1341.T.20221207.1701.015.html.
[3]刘志伟,宋正沄,邓卫,包丹文.无人驾驶汽车对中短距离市际出行方式选择行为的影响[J].交通信息与安全,2022,40(02):91-97.
[4]刘志伟，刘建荣，邓卫.考虑潜在类别的市内机动化出行行为模型[J].西南交通大学学报，2021，56(1)：131-137．
[5]刘志伟,刘建荣,邓卫.无人驾驶汽车对出行方式选择行为的影响[J].西南交通大学学报,2021,56(06):1161-1168.
[6]刘志伟,刘建荣,邓卫.基于潜在类别的无人驾驶汽车选择行为[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(04):1261-1268.
[7]Liu, Z., Deng, W., and Chen, Y., "Influence of Autonomous Vehicles on Short and Medium Distance Mode Choice for Intercity Travel," SAE Technical Paper 2020-01-5200, 2020,
[8]刘志伟,张荣堂,刘建荣.城市土地利用对居民通勤方式选择的影响[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2020,44(06):989-993.
[9]刘建荣,刘志伟.基于贝叶斯网络的公共自行车出行影响因素研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2019,43(03):385-388.
[10]刘建荣,刘志伟,任倩.考虑出行者异质性的高铁站到达方式选择[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(09):47-52.
[11]刘建荣,刘志伟.基于出行者潜在类别的公交出行行为研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(06):119-126.
[12]刘志伟,邓卫,季彦婕.土地利用特征与出行属性对交通方式选择的影响:以南京主城区为例(英文)[J].Journal of Southeast University(English Edition),2014,30(01):107-112.
[13] Liu Z , Wei D , Pan D .Driver Response to Parking Guidance and Information Systems in Nanjing[C]// International Conference of Chinese Transportation Professionals. 2011.
