本学科方向面向土木工程中的新型材料和新型结构，发挥本学科在纤维增强混凝土材料和结构可靠度评价方面的优势，产学研相结合，主要开展3个方面的研究：
1) 纤维增强混凝土材料性能与应用研究:重点针对钢纤维、聚丙烯纤维及其混杂纤维混凝土材料开展试验研究、理论分析及微观数值模拟，明确纤维增强混凝土抗裂阻裂的机理，探索纤维的最佳掺量并应用于在道路桥梁、水工结构等工程；
2）结构可靠度评价方法研究：重点研究计算时变结构可靠度的实用方法，开发基于可靠度理论的现役结构分析程序，为现役结构的安全性评定提供科学理论指导；
3）基础和上部结构共同工作：针对现代建筑下深基础和高层建筑的多种复杂组合，采取原位实测与模型试验相结合，解析解与数值解相结合等多种手段，探究静、动荷载下基础和上部结构之间协同工作本质。本方向依托大量纵横向科研项目，对现役结构进行时变可靠度评价并采用纤维增强混凝土进行补强理论研究和工程应用研究，经过多年的积累，在纤维混凝土的抗裂机理的微观模拟及现役结构的时变可靠度评价方面具有鲜明的学科特色。
主要研究领域：
1．混凝土结构理论及应用
（1）钢纤维混凝土桩承台工作性能研究；
（2）基于可靠度结构安全性评估及维修加固决策系统；
（3）混凝土材料与材性优化与评价研究；
（4）钢材与混凝土的粘结性能研究；
（5）钢材与混凝土的粘结性能研究；
2．道路桥梁结构分析及应用
（1）新型路基路面结构及材料开发研究；
（2）高速公路路基路面结构预防性养护系统研究；
（3）道路结构沥青材料再生剂开发研究；
（4）树脂纤维增强桥面结构开发研究；
（5）公路成套养护技术研究与应用；
（6）智能桥梁结构的开发研究；
（7）基于模糊数学的危桥加固综合评估系统研究。
