边坡稳定是一个复杂的、多参数岩土力学问题，尤其对于地质条件复杂、有较大潜在危害的路堑高边坡，单靠理论分析很难把握其稳定状态，必须建立动态监测体系。只有对边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测获取的信息进行综合分析，才能把握路堑边坡的安全稳定。本案例中所涉及到的高边坡主要地层岩性主要为片麻岩等，这类岩石风化严重，裂隙发育。覆盖层为灰褐色粉质黏土，湿，含少量植物根系，厚0.3米；第二层为全风化片麻岩，厚1米，黄褐色，结构构造已破坏，岩芯多呈碎块状；第三层为强风化片麻岩，厚11.25米，黄褐色，变晶结构，片状构造，主要矿物成分为石英、云母、长石等，岩芯多呈碎块状，偶见长柱状；第四层为中风化片麻岩，厚22.45米，黄褐色，在25~35m为灰白色，变晶结构，片状构造，上部裂隙发育，岩芯多成长柱状。该路段边坡坡顶处自然边坡坡率较陡，采用较缓坡率会导致边坡开挖高度较高，且最上面一级边坡出现挖除薄的表层岩土的“剥皮”现象。综合考虑该路段地形地质条件，对该路段高边坡采取如下设计方案：第一级边坡高度为8m，坡率1:0.75，采用锚杆框架防护；第二级边坡高度为8m，坡率1:0.75，采用锚杆框架防护；第三级边坡高度为8m，坡率1:1，采用锚杆框架防护；第四级边坡坡率1：1，采用挂网客土喷播防护。
在项目实施过程中相继通过锚杆应力监测、测斜监测、水位监测等措施完成了该工程边坡的长期连续性监测，取得并分析了大量所测数据，为实现该工程高边坡的稳定提供了理论基础和实际经验，具有重要的社会效益和经济效益。
